Dai compressori alla pala compatta e ai veicoli 4x4 con attrezzature speciali, vale la pena dare un'occhiata al mondo delle macchine utilitarie. Alcuni accessori vengonochiamati attrezzature utilitarie, come spargisale e sabbia, spazzatrici, carrelli elevatori, trapani, camion dotati di sistemi di lavaggio strade e macchine spazzaneve. Anche i camion per ilservizio e l’assistenza stradale rientrano in questa categoria.
Poco dopo l'invenzione del camion, fu introdotto anche il carro attrezzi. Ernest Holmes Sr. costruì ilprimonel 1916. La sua attività da lì decollò e prosperò per quasi 60 anni, dopo di che la Miller Industries acquistò le sue quote.
Più o meno nello stesso periodo in cui furono introdotti i carri attrezzi, si sentì anche la necessità deicamion di servizio. Più veicoli perstrada significavano più riparazioni. I primi veicoli di questo tipo erano in realtà telai di camion Dodge e Ford Model T con dei corpi speciali da una società di nome Martin Parry, che in seguito si fuse con GM. Alla fine degli anni '30 fu presentata una nuova gamma di autocarri leggeri Ford con telaicostruiti da Budd Manufacturing. Il nuovo design con unanuova tecnologia venneprodotto negli anni '70. Successivamente, vennero utilizzati alluminio e fibra di vetro, per risparmiare peso.
Il carrello elevatore e il mulettosono tra le macchine utilitarie più utili che ci siano. Il primo di questi macchinarifu usato nel 1800, ma era più un paranco che un carrello elevatore. Decenni dopo, i carrelli elevatori venneromigliorati,e vi aggiunsero altrefunzioni. Dopo che la prima macchina fu costruita nel 1887, ci vollero un paio di decenni prima che venisse prodotta ilprimoesemplarein acciaio, con i controlli perfezionati. L'energia elettrica venne aggiunta ai carrelli elevatori dopo la prima guerra mondiale. La Willamette Utility Carrier fu prodottanel 1915 e il Tructractor fu introdotto nel 1917 dalla Clark Company. Presto furono introdotti anche i sistemi idraulici. Hyster introdusse modelli ad alta tecnologia negli anni '30. Gli anni '50 furonoinvecei tempi in cui le dimensioni dei carrelli elevatori vennero aumentate rendendolipiù sicuri. Illoro sviluppocontinuò nel tempo eoggi i carrelli elevatori sono macchine a basse emissioni,alimentate a gas, elettricità, diesel, gas naturale o propano.
Lo spazzaneve esiste dalla metà del XIX secolo. Nel 1860era un dispositivo collegato a un semplice carro. Successivamente, entrarono in uso dispositivi trainati da cavalli. Quando i trattori Caterpillar entrarono in produzione, le grandi città degli Stati Uniti iniziarono a montare su di essidelle pale, questo nel 1913. Presto, la macchina sievolvette, e decenni dopo, fuinventato anche lo spazzaneve. Gli spargisale furono introdotti negli anni '60 e lentamente divennero sempre più efficienti. Le macchine di oggi sono veicoli combinati dotati sia di spazzaneve che di spargisale.
Le spazzatrici furono inventatedurante il boomdella rivoluzione industriale. Un britannico di nome Joseph Whitworth progettò la prima spazzatrice meccanica nel 1840. Charles Brooks e molti altri inventori progettarono spazzatrici nei decenni successivi, ma venuvanotutti montati su carritrainati da cavalli. Nel 1868, negli Stati Uniti fu introdotta una spazzatrice a vapore, destinata alla manutenzione delle ferrovie. Nel 1911 fu fondata la Elgin Sweeper Company. Questa azienda produssespazzatrici pickup che si rivelarono moltoconvenienti. Le spazzatricifurono miglioratenegli anni '70 e divennero molto più efficaci e rispettosedell'ambiente. Le spazzatrici moderne possono aspirare anche piccole particelle e ridurre le nuvole di polvere formate nella procedura.
Il primo camion per la spazzatura della storia era un veicolo ribaltabile a vapore,introdotto dalla Thornycroft Steam Wagon and Carriage Company, nel 1897. Negli anni 1920 questi camion avevano una parte posteriore coperta e si diffuseropresto a livello globale. Il primo dispositivo di sollevamento montato su un simile camion fu progettato nel 1929. George Dempster creò il Dempster-Dumpsterin nel 1937, dando vita al termine "cassonetto". Il caricatore frontale fu introdotto nel 1955, seguito dal camion con braccio meccanico di Petersen,negli anni '70. Il caricatore laterale fuintrodotto subito dopo.
Gli all-terrain vehicles (veicoli fuoristrada)(ATV esuccessivamente gliUTV) sono in circolazione dagli anni '60. L'ATV Jiger era una macchina anfibia destinata all'uso militare. Fuun successo, per questoproduttori come Sperry-Rand e Hondapresentaronoi loro modelli. Il primo vero ATV fu ilSuzuki LT125, seguitodal Honda TRX200,nel 1984. In quel periodo inoltre furono introdotte le trasmissioni CVT. La trazione integrale era presente nella maggior parte dei modelli. Il primo UTV (veicolo utilitario) vennerealizzato da Arctic Cat. Il Prowler del 2006. Gli UTV sono estremamente versatili e vengono utilizzati in numerosi settori e industrie, anche per scopi ricreativi.