Controlla prima di acquistare un escavatore usato

L'acquisto di un escavatore per i costi di costruzione pesantemente a causa del budget del proprietario. Se svolge correttamente tutte le funzioni, allora è un investimento a vita e se non è all'altezza delle aspettative e difettoso, allora è un grosso problema.

 

Effettuare sempre l'ispezione prima dell'operazione prima di acquistare un escavatore. Ecco alcuni suggerimenti da seguire in modo che tu voglia cadere nella trappola dei problemi finali.

 

L'ispezione pre-operazione ha tre aspetti da tenere in considerazione:

 

Passeggiata generale

Controllo dei compartimenti

Operatore impostato

Passeggiata generale:

 

Prima di tutto, la camminata generale di un escavatore è necessaria per chiarire e assicurarsi che non ci siano danni o meno. Si inizia con l'esame dei pattini dell'escavatore e la catena a cui piaceva fibbia sotto. Se sono affilati e non sembrano uguali alle altre parti della fibbia, devono essere sostituiti immediatamente. I pignoni nella parte inferiore del cuscinetto devono avere tutte le sporgenze (denti). La tensione del binario deve essere bilanciata. Non dovrebbe essere né così stretto, così allentato né inclinato secondo le specifiche del manuale dell'utente. Sul retro dell'escavatore, i pannelli in piuma non devono essere ammaccati.

 

Il prossimo passo è esaminare i cilindri della macchina. Deve essere sostituito se contiene sporco e macchie di olio idraulico tutt'intorno in quanto è un evidente segno di perdite. Il secchio dell'escavatore non deve essere rotto e tutti i suoi denti devono essere compatti. Accertarsi che i cilindri del braccio della cabina nella parte superiore non perdano. Il serbatoio del fluido deve essere pulito; non dovrebbe essere sporco di neve e pioggia. Controllare il carburante e l'olio fino a un livello adeguato.

 

Controllo dei compartimenti:

 

I compartimenti sono fondamentali in funzione della macchina. Ora, libera il vano motore e rimuovi l'astina di livello per controllare il livello dell'olio. Controllare che il tappo del radiatore e il refrigerante siano contenuti nel radiatore. Assicurarsi che nulla sia rotto. Aprire lo scomparto laterale per controllare i filtri dell'olio, i filtri del carburante e la pompa idraulica. Nulla dovrebbe essere rotto o fatto trapelare. Un altro esame importante è rimuovere il ghiaccio e scaricare l'acqua dai filtri del carburante. Chiarire che i fili sono al loro posto. Sul retro dell'escavatore verificare che le alette del condensatore non siano ammaccate. Il radiatore dell'aria, il filtro dell'aria e il radiatore funzionano correttamente. Aggiungere la giusta quantità di refrigerante nel serbatoio del refrigerante se inferiore al livello impostato. Pulire di tanto in tanto il filtro dell'aria estraendolo.

 

Set operatore:

 

La cabina deve essere pulita e ordinata dall'interno per un funzionamento regolare. I dispositivi di rilascio devono essere spostati correttamente, il sedile deve essere comodo, le cinture di sicurezza funzionano bene, i comandi a pedale non devono essere appiccicosi o bloccati. Accendere la chiave e controllare la lettura della radio e del monitor e completare tutti i passaggi per l'ispezione pre-operazione.

 

Infine, leggi il manuale dell'utente dell'azienda produttrice e segui tutti i passaggi consigliati dal produttore.