La storia di DAF e Iveco: camion affidabili da nord e sud
DAF
1957-1959
Nei primi giorni, DAF installò motori a benzina e diesel da Hercules e Perkins, ma nel 1957 la società di Eindhoven progettò e produsse il primo
Motori DAF. DAF ha aggiornato il motore diesel DD575 con un turbocompressore, che è stato un altro risultato importante.
1973
DAF è stato il primo produttore a introdurre il raffreddamento ad aria con turbocompressore. La tecnologia è stata inizialmente sviluppata per soddisfare la domanda di prestazioni del motore più elevate e minori consumi, ma si è rivelata indispensabile per realizzare emissioni di scarico più pulite.
80
DAF ha lanciato ATi, Advanced Turbo Intercooling, che, attraverso un ulteriore perfezionamento della tecnologia di iniezione e una migliore efficienza, ha permesso di aumentare ulteriormente le prestazioni e l'efficienza.
Iveco
Nel 1974 la Fiat divenne l'azionista di maggioranza di Magirus Deutz, un produttore tedesco di autobus, camion e attrezzature antincendio. L'anno seguente nasce IVECO, quando Fiat Veicoli Industriali fonde i propri marchi e acquisisce marchi in un'unica entità e prende il nome dalle iniziali della Industrial Vehicles Corporation da lui fondata. Nel 1978 fu lanciato l'IVECO Daily, il primo veicolo commerciale leggero prodotto con il nome IVECO, mentre due anni dopo fu introdotto il primo motore turbo diesel per veicoli commerciali pesanti.
Oggi IVECO è il principale produttore europeo di veicoli a gas naturale. Dopo il lancio sul mercato dei primi camion e autobus alimentati a gas naturale nel 1996, la società ha prodotto fino ad oggi circa 35.000 veicoli a gas naturale. A seconda dell'ordine, le soluzioni di gas naturale utilizzano sia la tecnologia GNC (gas naturale compresso) che GNL (gas naturale liquefatto) e sono disponibili nell'intera gamma Iveco.
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