I 7 migliori marchi di produzione di camion
L'industria della produzione di camion è un'industria complessa. Oltre alla natura ad alta intensità di capitale della loro attività, le aziende produttrici di autocarri hanno anche grandi aspettative sia da parte del governo che dei clienti, che sono per lo più imprese. Di conseguenza, devono tenere il passo con i progressi generali dell'industria e sviluppare i propri margini di innovazione per poter prosperare.
Di seguito sono riportati 7 dei marchi che sono stati in grado di raggiungere un uso diffuso.
Iveco Truck
Leggeri, medi o pesanti, i veicoli commerciali Iveco si sono guadagnati la reputazione di essere tra i migliori per l'edilizia, la lotta agli incendi e la difesa. I tre tipi di veicoli speciali sono venduti in gamma, con il Nuovo Daily in prima linea nella gamma dei veicoli leggeri. La gamma media del costruttore comprende l'Eurocargo, mentre lo Stralis e il Trakker sono nella gamma pesante.
Le serie S e Z leggere e medie sono vecchie e robuste. Alle esclusivamente medie Iveco-Magirus MK, Ford Cargo ed Eurocargo sono succeduti i pesanti EuroStar, PowerStar, Stralis e Trakker e l'ultimo, il S-way, uscito nel 2019. L'EuroStar e il Trakker, in particolare, sono progettati per lavori di costruzione e fuoristrada. L'Iveco Astra è stato progettato per l'edilizia pesante, il petrolio e il gas, e per i lavori di estrazione mineraria.
Iveco è un costruttore di autocarri altamente innovativo che applica le più recenti tecnologie ingegneristiche ai suoi prodotti. Negli ultimi anni l'azienda ha subito una serie di ristrutturazioni e ha acquisito attivamente altri marchi. Non c'è da stupirsi che oggi rappresenti oltre il 10% del mercato europeo dei camion. L'anno scorso ha venduto non meno di 134.300 camion a clienti di tutto il mondo.
Mercedes-Benz Truck
Mercedes-Benz. Il marchio automobilistico mondiale tedesco noto per la sua qualità e durata. Che si tratti di costruzione, distribuzione, estrazione mineraria o scopi speciali, Mercedes ha un prodotto che soddisfa le vostre esigenze. Per tutti i progetti di costruzione, sia in cantiere che in viaggio, Axor, nella sua carrozzeria in acciaio, incorpora molte idee sorprendenti che confermano che un'elevata capacità di carico e un basso peso a vuoto possono esistere insieme.
Ciò che è ancora più sorprendente è l'alta priorità che Mercedes attribuisce alla sicurezza degli utilizzatori dei suoi prodotti. L'Axor, ad esempio, ha una luce di marcia diurna a LED, un sistema frenante antibloccaggio (ABS) e uno spazio di frenata particolarmente breve. Se poi, se volete un camion per la distribuzione, scegliete Actros. Actros è affidabile ed economico e fornisce trasporti su lunghe distanze, con una capacità da 18 a 26 tonnellate. Utilizza l'Active Break Assist 2, uno strumento di sicurezza avanzato in grado di rispondere ad ostacoli stazionari. Le diverse varianti di cabina di Actros contribuiscono inoltre a garantire una soluzione per le esigenze di distribuzione di ogni cliente.
Inoltre, Mercedes produce autocarri speciali come l'Unimog U 4000/5000, la cui capacità off-road, il design compatto e robusto, e le infinite possibilità di fissaggio e di montaggio, renderanno ogni caratteristica di un autocarro versatile. Dal 2019, Mercedes ha una quota di mercato del 6% nell'UE, grazie alla crescente domanda da parte dei clienti locali.
DAF
Migliorare l'efficienza dei trasporti è sempre stato l'obiettivo di DAF. E questo è culminato nel suo impegno a produrre camion leader del settore e servizi correlati. Grazie al suo rapporto di lunga data e ad alto livello di guida con Leyland, DAF è stata in grado di distribuire veicoli pesanti per un'ampia gamma di impieghi. I suoi modelli attuali includono le serie CF, XF e LF.
La serie CF, prodotta dal 1991, ha un propulsore sia manuale che automatico con road-ranger e sistema di trasmissione Eaton Fuller a 18 velocità. La serie XF è una gamma di semirimorchi che vanta l'International Truck of the Year 2007, la XF 105, un cambio ZF AS Tronic che viene fornito sia in formato elettronico che manuale. La serie XF è composta da semirimorchi a lungo raggio con cabina sopra il motore.
Se siete alla ricerca di autocarri più compatti, leggeri e di media portata, la serie DAF LF è presente. Gli LF 45 e LF 55 sono disponibili sia in versione per la distribuzione che per il prelievo. Il 16 marzo 2020, DAF ha consegnato il suo primo camion elettrico per la raccolta dei rifiuti all'azienda pubblica olandese ROVA. Il veicolo, il CF Electric 6×2, lavora su un propulsore elettrico VDL a emissioni zero e ha la sua trasmissione alimentata da una batteria con un contenuto energetico totale lordo di 170 kWh, che può ricaricare fino all'80% della capacità in 30 minuti.
All'inizio dell'anno scorso/in 2019, DAF Trucks si è divertita molto. L'azienda si è assicurata una quota di mercato del 16,2%, la seconda più alta della sua storia, nel segmento dei veicoli pesanti, per lanciarsi nei primi 3 maggiori produttori di camion in Europa. Nel segmento dei veicoli leggeri, ha conquistato oltre il 7,1% del mercato totale dell'UE. E complessivamente, per l'anno in corso, l'azienda ha prodotto 64.090 autocarri.
MAN
MAN è uno dei maggiori produttori di autocarri al mondo. Il produttore con sede in Germania dispone di autocarri con motore diesel o a gas naturale e che funzionano bene sia per scopi commerciali che militari. La categoria degli autocarri commerciali comprende i marchi LE, ME, FE, FE, CLA, TGL, TGM, TGA, TGX/TGS e MAN TGE.
Il CLA è un autocarro per impieghi da medi a pesanti con un tipo di corpo di controllo a prua. Il veicolo ha l'esclusiva opzione di un motore turbodiesel a sei cilindri. Il TGL, il TGM e il TGX/TGS appartengono tutti alla gamma TG e hanno un quadro strumenti completamente digitale, mentre il TGA non è più in produzione. Con il TGE, tuttavia, la MAN offre uno standard di servizio più elevato per i clienti professionali.
La MAN produce anche camion tattici per impieghi militari. Gli autocarri per questo scopo sono l'HX, l'LX/FX e l'SX. Nel 2019, Man Truck & Bus ha registrato un fatturato di circa 11 miliardi di euro e un utile operativo di 371 milioni di euro.
Ford Truck (NYS: F)
Oltre alla sua reputazione di promotore storico della produzione di automobili su larga scala e della gestione della forza lavoro industriale, Ford detiene anche il record di produzione di una delle migliori marche di camion. La serie Ford F, in produzione dal 1948, è composta da autocarri sia leggeri che pesanti. I camion della gamma leggera sono commercializzati come pickup a grandezza naturale.
D'altra parte, la gamma per impieghi pesanti, nota anche come serie Super Duty, comprende autocarri con telaio cabinato, autocarri per impieghi medi e pick-up. Attualmente, la serie Ford F è composta dai pickup F-250, F-450 Super Duty, F-450/550 Super Duty con telaio cabinato, F-650/750 Super Duty Classe 6-8 e il pickup F-150, il più popolare tra questi.
L'F-150, giunto alla tredicesima generazione, è stato il primo pickup con cruise control adattivo che, per motivi di sicurezza, consente la regolazione della velocità con sensori radar. La sua versione elettrica, il pickup elettrico F-150, dovrebbe raggiungere la produzione dopo il refresh della serie F del 2021. Le auto Ford sono popolari soprattutto in Nord America. Solo nel primo trimestre del 2019 l'azienda ha registrato un margine di profitto del 6,1%. Tuttavia, la minore domanda in Cina e in Sud America è stata la rovina dell'azienda, essendo responsabile di una perdita operativa di almeno 100 milioni di dollari nel trimestre.
Renault Camion
Se volete un camion con gli interni più robusti e resistenti, dovreste scegliere un camion Renault. I camion Renault sono adatti per una varietà di scopi che includono la consegna, la distribuzione e la costruzione. Il Renault Master e il Renault Maxity, per esempio, sono stati entrambi costruiti per la consegna. Il Master si presenta sotto forma di un furgone di medie dimensioni superiore, mentre il Maxity è stato sviluppato come un autocarro commerciale leggero con uno stile "cab-over-engine".
Per la distribuzione, il Renault Trucks D, una gamma di veicoli di medie dimensioni, è semplicemente perfetto. Lanciato come successore del Midlum, il propulsore della D funziona su un sistema di trasmissione automatica con diversi stili di carrozzeria. Per la costruzione, si ha ancora più scelta. Renault Trucks C e Renault Trucks K, due gamme di autocarri medi e pesanti, sono disponibili per voi. Senza rinunciare al comfort e alla sicurezza, funzionano rispettivamente con un sistema di trazione idrostatica temporanea e un sistema di trazione integrale.
Forse, le diverse offerte dell'azienda spiegano perché negli ultimi cinque anni ha registrato una crescita costante dei ricavi. Nel 2018 ha fatturato un volume totale di 54.868 veicoli, con un aumento del 10% rispetto all'anno precedente, e ha registrato una crescita media delle vendite dell'11% per i veicoli commerciali leggeri, medi e pesanti. Nello stesso anno, l'azienda è riuscita a far crescere le vendite in Africa di ben il 25%.
Scania
Scania è in attività da oltre 125 anni. E ha aiutato altre aziende per altrettanto tempo. Il produttore svedese, nel corso di questi anni, ha acquisito pienamente le conoscenze necessarie per produrre veicoli affidabili ed efficienti abbastanza da aumentare effettivamente la redditività delle aziende che li utilizzano. Infatti, cerca sempre di capire i suoi clienti prima di tutto e poi di offrire loro pacchetti di servizi su misura. L'elenco dei settori coperti da Scania comprende l'edilizia, la vendita al dettaglio, l'agricoltura, la petrolchimica e persino la silvicoltura!
Se avete compiti di distribuzione e a breve raggio da svolgere, allora la serie L che l'azienda ha lanciato nel dicembre 2017 fa al caso vostro. La serie di nuova generazione è stata progettata appositamente per le condizioni congestionate delle città. È disponibile in tre linee: la L-Cab Day Low, la più bassa della gamma preferita per la sua altezza, la L-Cab Day Normal con ingresso basso e visibilità eccezionale, e la L-Cab Day High, l'ambiente di lavoro perfetto e confortevole per la città. Per questa serie, il costruttore dispone di un'ampia gamma di propulsori, garantendo così che sia sempre possibile ottenere un adattamento in base a diverse specifiche, come il cambio, l'ingranaggio dell'asse posteriore, la configurazione degli assi e l'altezza del telaio, tra le altre.
Oltre alla serie L, potreste voler provare anche uno qualsiasi dei vecchi prodotti dell'altro produttore che includono le serie P, G, R e S a seconda delle vostre esigenze aziendali. Scania ha registrato una costante crescita del fatturato, con un aumento delle vendite nette nel 2018 di oltre l'11% nel 2019.